Interaktivní průjezd D1xSOKP

1) Je to paráda, něco takýho jsme tu ještě neměli, moc kvituju

2) Má to nějaký chybky co se týká umístění resp. obsahu portálů dopravního značení, nicméně to asi nebyl hlavní smysl prezentace. Nicméně kdyby byl zájem to zdokumentovat, dám to dohromady stručnej textík To že se počítá s ještě nerealizovanou 511kou je z toho zřejmé.

3) Budou z toho i nějaké kvalitní obrázkové výstupy?  Ne každý ten plugin "zvládá", takže by se hodilo i něco méně náročného...

Vkládat do toho dopravu, to bych nedělal, byl by v tom pak trochu zmatek.
Takhle je to dobré, až na to značení na portálech, které je trochu zavádějící, např. před sjezdem z 512 na D1 by to určitě mělo být naznačeno lépe, první odbočení defacto vypadá jenom jako lokální na Říčany, i když se jedná i o první variantu odbočení na Brno. Tuto první rampu bych vyhradil pro kamióny + osobákem kdo chce a tu druhou přímou, která se na D1 napojuje bez kolektoru bych vyhradil jen pro osbní auta, velmi by to přispělo plynulosti provozu...
Pak jsou tam někde jinde i chyby, kdy třeba při příjezdu z D1 na R1 512 je směr označen jako na Prahu a směr na 511 jako na Plzeň, ale to jsou drobnosti, kdo chce, tak se v tom vyzná v pohodě...
Škoda také je, že z 512 se nejde do kolektoru dostat dvěma pruhy, ale jen jedním, což výrazně sníží propustnost... ale je to jen o namalování čar, tak uvidíme...

Naposledy upravil: martini (03.04.2008 09:42:16)

anasazi: Snad se Vás ten podpis tak nedotknul :-)) To sou mi problémy, holt se rád pochlubim vlastní prací... Pro Vaši informaci to nebyl příspěvek s odkazem, ale odkaz v mém podpisu. Abych Vás dál neurážel tak jsem ho odstranil, mám si taky zrušit email a web?

Edit - hotovo, už neurážím :-)

Edit: Abych napsal ještě jednou co bylo v příspěvku - průjezd D1 x R1 pěkný, na spoustě mašin sic nerozběhatelný. Ovládání dost neintuitivní a posun s pomocí stisknutí obou tlačítek myši je téměř horor - obvykle se mi zároveň s posunem taky zoomuje odzoomovává. Samozřejmě nevím jak velké zásahy vy můžete do turnvieweru dělat.

A k fóru: Moc se mi nelíbí ta velká možnost editace příspěvků, třeba tenhle sem zeditoval už snad pětkrát

Naposledy upravil: Web (03.04.2008 14:50:20)

moderátor: Urážející vubec Jenom se tím sníží pestrost příspěvků, ale jak říkám, to je na Vás.

Prohlížení křížení je super přídavek, jenom jsem chtěl upozornit na drobnější nedostatky...

to pp21: tajné to samozřjemě není, jinak bych to nedával na tyto stránky. Ale bohužel stále nenabylo právní moci změna SP na MÚK Strakonická. Máme tu stále odvolání Ateliéru pro životní prostředí (ing. Klika prostřednictvím JUDr. Kužvarta).

Animace je super, ale bohužel už se mi kousla. Jen bych rád věděl, kde je tady přesně umístěna. Zatím jsem se na ni dostal od jinud přes odkaz.

Bylo by možné do galerie-vizualizace přidat statický obrázek nejlépe půdorysu předmětné křižovatky? Bohužel se mi taky nedaří ten průjezd rozchodit.

Naposledy upravil: AGa.. (04.04.2008 11:27:34)

To Aga: zkusíme něco vymyslet, ale nebude to hned   

Natípal jsem několik snímků z té vizualizace, doufám, že neporušuji nějaká autorská práva... ale je to pro fanoušky :-)
Plus jsem si dovolil opravit tu šílenost v kolektoru pro výjezd z Brna na R1 512/511. Další co by výrazně pomohlo je využití obou ramp z 512 na Brno pro tento směr a to tak, že nákladní auta z 512 na Brno by byla směřována na rampu, která je nyní značena jen na Říčany a osobní auta by byla směřována do té další rampy, která se na D1 napojuje přímo...

Odkaz viz: http://picasaweb.google.cz/martiniczalbum/R1xD1

Martini, nechtěl byste Vaše fotky umístit na tento web?

Ještě mě teď při pohledu na tu vizualizaci napadla docela dobrá věc, jak tam vtěsnat rampy z 512, 511 na D1 a II/101 mezi ty sklady. Přidal jsem dvě nové fotky, na které je krásně vidět současné uspořádání http://picasaweb.google.cz/martiniczalb … 4558767458
http://picasaweb.google.cz/martiniczalb … 7353006498

Ideální řešení by spočívalo v tom, že na rampu 512 - D1 by se dalo vjet oběma pruhy, s tím, že z levého by šlo zároveň pokračovat i rovně na Centrum. Tato rampa, aby nemusela dělat to hrozné esíčko by tvořila spodní patro galerie. Rampa značená z 512 na Říčany, ke které se již připojila doprava z rampy vedoucí od 511 by nyní přešla na strop zmíněné galerie a obě by tak šly nad sebou a přimknuli se k D1. Tím, že oba směry by byly nad sebou a ne vedle se šetří prostor mezi D1 a sklady. Dvoupruhová rampa z 512 by se tak nemusela sjíždět do jednoho pruhu, ale mohla by se k D1 připojit oběma pruhy (tak, že by D1 měla chvíli 5 pruhů (cca 300 m), pak 400 m čtyři a pod mostem II/101 již normálně tři). Rampa z 511na D1 + auta z centra a 512 na Říčany jedou po stropě této galerie nad trasou 512->D1 s tím, že levý pruh této rampy (511 - D1) začíná klesat hned jak to bude možné (tj. tam, kde se vejdou 4 pruhy D1 + dva pruhy kolektoru vedle sebe), aby ještě před připojením dopravy z II/101 k tomuto kolektoru zprava dosáhl stejné výšky jako D1 a mohl podejít pod mostem silnice II/101 v šíři dvou pruhů jak je nyní plánován. Délka tohoto klesání rampy je nějakých 362 metrů, výška končící galerie nad D1 cca 6 m, což je úhel klesání 1° tedy pokud se nepletu 2,2%, což i odpovídá normě. Tím by se krásně kapacitně napojilo vše co je potřeba.

To Web: Samozřejmě pruhy na rampě D1 - 511 jsou také špatně, musí být z tohoto směru dva a z centra se k nim musí připojovat jeden, ale to je opět jen o nakreslení...