Nejste přihlášen. Přihlaste se, nebo se zaregistrujte.
Všiml jsem si již na dřívějších fotkách, ale nevím zda mne nešálí zrak, že armatura která se některých místech nechává obnažená na pozdější betonáž je natřena barvou. Co myslíte je to z důvod vyšší živonosti v přechodových místech ?
Konkrétně je to vidět na opěře na radotínské straně u tunelů a na dalších místech.
Je to i na některých pilířích, myslím, že je to rozumné, životnost to určitě zvýší, otázka je, proč by to pak ale bylo jenom někde...
No, to se docela divim. V pozemnim stavitelství se výztuž nechává na povrchu korodovat, poněvadž pak lépe spolupůsobí s betonem. O mostním stavitelství toho mnoho nevím, takže těžko říct...
Do ČR dorazilo unikátní zařízení, pomůže při budování mostu na novém Pražském obchvatu
Toto zařízení využili stavbaři třeba při stavbě nadmořské silnice na Rujánu. Více na TV Nova v televizních novinách z 18.4.2008.
Jedná se o pojízdné bednění, které už nějaký ten pátek leží u pilířů 19L a 18L...
Výstavba mostu na Rujánu pomocí zmíněné konstrukce http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll= … h&z=18
Tak to vypadá, že teď by to mělo frčet. Doufám, že časem uvidíme nějaké podrobnosti nebo video z výstavby. Zatím si to podle tvaru formy nedokážu moc představit. Nebo ta forma ze šotu na Nově ještě není kompletní?
Určitě to není hotové musí se na to ještě navěšet bednění to by, ale potřebovali jeřáby tři 
Zajímalo by, mě proč se toto neobjevilo v aktualitách a také proč nebyl použit 1500tunový jeřáb od APB (osobně jsem ho viděl při symfonii ) místo dvou hanyšů, které se pravda taky moc nevidí
Nevíte zda už je to zvednuté nebo kdy se to provádí já dorazím na stabu až zítra 
Leží to na těch pilířích jako na muřích nožkách. Klasické bednění mívá spodek naopak pod úrovní vrcholků pilířů. Jako třeba zde To jsem fakt zvědavej, jak to bude probíhat
anasazi: na té fotce co odkazuješ je pilíř 24P, bední se nad pilířem 24L a to je zrovna atypická část estakády. Pilíře 24 leží na pravém břehu Berounky, jsou nižší než pilíře 23 a nosná konstrukce je zde vyšší - jsou vidět oblouky bednění spodní desky.
Doplněny slepenice, armování základu pilíře 38, jáma s piloty základů pilíře 39, vrtání pilot pilíře 40 a ještě pár zamlžených pohledů na estakádu.
Pořád mi to nedalo spát, tak jsem si díky mým skromným znalostem Němčiny našel něco o stavbě Rügensbrücke, mostě stavěném pomocí našeho monstra. Na tomto obrázku jsem konečně pochopil, jak to funguje. To, co vidíme zde, je jen nosná konstrukce bednění, které bude zřejmě v nejbližší době zavěšeno pod tuto konstrukci. Pokud si to vykládám blbě, tak mě opravte.
Jsem zvědav, jestli se mi ty odkazy povedou na první pokus
Nepovedly
Naposledy upravil: anasazi (20.04.2008 09:37:49)
Díky. To je přesně ono.
Snad jim to na 514 bez problémů vyjde s tím couváním, kdy se NK bude budonovat od prostředku, nejdřív jedním směrem a pak druhým, a ne jedním směrem od opěry, jak je u této techniky standardní.
Pánové od estakády, tedy kasme a Stanleyk, jak to vypadá s naší žlutou obludou. Na posledních snímcích se kolem válela fůra různých přívěsků. Už se nám trošku rozrostla, potvůrka? V červnu už by měla začít makat, tak už nemá moc času.
Z posledních fotek je vidět, že naše příšera se denně hezky vyvíjí. Zdá se, že hrubá konstrukce bednějí je již hotová. Za chvíli už by mohla makat. Pak uvidíme, jak to pofrčí.
Tak řikali, že v červnu to spustí a červen už máme Fotky nic moc - špatné počasí - ale pro představu to stačí... Přímo k příšeře se snad dostanu v sobotu.
Most přes Berounku se buduje pro změnu od Radotína (nejprve rovná část na pilířích 26L a 27L), zřejmě stejná část jako již stojí od Lahovic a následovat asi bude mezikus nad Berounkou.
Na sobotních čtvrtečních a následně sobotních fotkách pilíře 36P je vidět vybudovaný ochoz - zřejmě pro přístup při letmé betonáži.
Další vysoké pilíře rostou celkem slušným tempem...
Tohle vše by mohlo být v popiskách fotek, ale...
Naposledy upravil: kasme (01.06.2008 20:02:31)
Kasme, s popiskama si nedělej hlavu, většina těch, co sem chodí, určitě pozná, co na které fotce je. Na fotkách jde spíš o to, že ti, co nejsou z blízkosti stavby mohou pravidelně sledovat vývoj jednotlivých částí stavby. Díky Tobě!
Díval jsem se na poslední kasmeho fotky estakády a nějak mi připadá, že v estakádě "chybí" nějaké pilíře. Nemyslím teď ty mezi Berounkou a Výpadovou ulicí, které nejsou kvůli přeložce vodovodu, ale právě kolem Výpadové ulice - alespoň z fotek mi připadá, že mezera mezi posledními pilíři před Výpadovou a prvními za Výpadovou je o dost větší než mezi jiným pilíři. Nevíte někdo, zda tam opravdu chybí nebo jen toto pole bude prostě o něco delší? A ještě pokud jde o předposlední pilíř před radotínskou opěrou (těsně před železnicí) - založen je tam jenom jeden, takže to tam bude opravdu jenom jeden a nebo ten druhý se bude stavět až později, protože by zřejmě zasahoval do Přeštínské ulice?
Díky za odpovědi!
Pilíře tam zatím opravdu chybí a mělo by to být kvůli vodovodu...
Jak již bylo psáno dříve "přeložka vodovodu blokuje pilíře 32L+P, 33L+P, 34L, 36L, 37L+P" a 39P - neaktualizovaný popis na http://www.kasme.cz/r1/estakada/ a výřez z územního plánu kde je vidět vodovod http://ttnz.cz/album/v/stavby/silniceda … d.JPG.html
Takže při pohledu od portálu Radotín: http://ttnz.cz/album/v/stavby/silniceda … 2.JPG.html
Opěra 41
pod ní už rostou P40P a P40L - nejsou zatím vidět
P40 - P36 jsou dvojité
P39P chybí - na jeho místě stojí autojeřáb, P39L chybí poslední takt
P38P roste P38L dokončen
-- Výpadová ulice --
P37P a P37L - ještě není kopnuto...
P36P má na hlavě zárodek mostovky pro letmou betonáž, P36L zatím vůbec nic
P35P dokončen, P35L skoro - jsou širší - mají místo na dvě ložiska
P34P skoro a zbytek nic
Od P30 stojí všechny až k OP1 na pravém břehu Vltavy, kromě skorodokončených P2L, P3L a P4P - asi , ale to už je 513...
ffffotky:
z P36P k portálu Radotín http://ttnz.cz/album/v/stavby/silniceda … 9.JPG.html
jeden z vodovodů míří přímo pod P39P http://ttnz.cz/album/v/stavby/silniceda … 7.JPG.html
vlevo od pilíře 39L je dost místa (stojí tam jeřáb) pro 39 P http://ttnz.cz/album/v/stavby/silniceda … 1.JPG.html
v pondělní galerii Radotín jsou i popisky, takže je možné se zorientovat http://ttnz.cz/album/v/stavby/silniceda … /080728/r/
další fotky si najděte samy .) Uf, to jsem se unavil...
UPOZORNĚNÍ: výše uvedené informace jsou odpozorované v terénu a vyčtené z těchto stránek... Omluvte neodborné výrazy. Třeba to někdo upřesní - poopraví...
Díky za vyčerpávající popis a upřesnění, že za skoro všechno může vodovod. :-)
Horká telefonická novinka od kasmeho z jeho cest:: Příšera už povolila svá chapadla a chystá se přesunutí na další záběr ...
...a je tam http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/si … 8.JPG.html - nevím proč je fotka zvlněná - že by zafungoval "stabilizátor obrazu"
mapman: děkuji za přepis hovoru...
Na P36P posunuty bednící vozíky - 1. takt (lamela) letmé betonáže odhalen http://www.ttnz.cz/mo/album/v/stavby/si … u.jpg.html
Naposledy upravil: kasme (12.09.2008 21:57:29)
Stránky Žel page cz mají obavy o bezpečnost železniční dopravy pod stavbou estakády (mezi pilíři 39 a 40) viz článek http://www.zelpage.cz/clanky/jerabnicke … ez-omezeni
