Všeobecně

Jel jsem tam v pátek od Radotína, úplně zavřeno je to zatím jen pro nákladní dopravu, mě objížďka navedla přes Lochkov a za Lochkovem po nové komunikaci na 515. V opačném směru byla Pod Lochkovem průjezdná normálně. Ale teda značení je už od Strakonické dosti zmatené, jak už to bývá zvykem.

napíšu to sem...
tak se mi nějak podařilo najít několik podobných snímků SO221 most Za Ovčínem a vložil jsem odkazy na ně na speciálně k tomu určenou stránku http://www.kasme.cz/r1/casosbery/
Pokud by se někomu chtělo a našel by podobné pohledy na stejná místa budeme všichni rádi... Případné nalezené odkazy bych přidal na tu stránku... Já to všechno nestíhám Pak je zajímavé si takhle zavzpomínat...Snažím se fotit stejné pohledy, ale někdy se netrefím a nebo jdu jinou trasu

V současné době je ve Slaném přebírána ocelová konstrukce a k montáži a následné betonáži desky by mělo dojít v cca polovině července...

Díky za informaci. Snad to tam bude fungovat, možná by to tu 50km/h chtělo ještě o něco posunout aby auta před místem brzdila dříve. Dost lidí odbočuje od Příbrami na Zbraslav a teď budou už pravý pruh blokovat vždy, vpravo není kvůli kuželům místo.

Tachau: Přesně na takovýho střelce čekám, že mi skončí v kufru. Někdy si to zkus, ze silnice kde je 80km/h odbočovat bez odbočovacího pruhu s nákladem do ostrého vracáku. Rozdíl rychlostí o nějakých 50km/h rozhodně není bezpečný. 50km/h je na tomto místě naprosto oprávněně.

Lavka pres I/4 Strakonicka Praha Bane. Od magistratu jsem dostal info, ze RSD prevzalo kompletni dokumentaci k vystavbe lavky u benzinpumpy Agip. Ten prechod je velice nebezpecna zalezitost. Kolik stala investice do prechodu? 200 000? a nova lavka zelezna cca 300000? Netusite nekdo kdo tenhle mirakl zlikviduje?

to obr : ten most zdaleka neni hotovy! A co se tyka Lochkov-mostu, tak tam to uplne nejak usnulo. Ani RSD se nedohodlo s Radotinem na dostatecnem prujezdu mixu s betonem. Takze predpokladam, ze ten most bude hotov tak v 2015!

pro Tachau k vašim šovinistickým příspěvkům mi nezbývá jen se zeptat - most Lochov dělala tatáž německá firma, které most spadl na železniční trať ve Studénce, jste si jist, že jim tenhle taky nespadne do údolí ?

to obr ; muzete mi vysvetlit co je sovinismus? Nejak jsem to nepochopil v souvislosti s pomalosti vystavby 513/514/512. Proste pokud je neco 20 let spatne,tak se to ma vymenit. Takhle funguje svet privatnich firem. Proc by nemel tak fungovat i z mych dani placeny RSD????

V pondělí nebo v úterý byla zprovozněna další část stavby 514! Silnice II/599 byla přeložena přes MÚK Lochkov a obousměrně po pravé polovině hlavní trasy až k MÚK Slivenec. To je nutné k dokončení MÚK Lochkov a rekonstrukci levé poloviny hlavní trasy.

Nedávno byla také zprovozněna "nová stará" Komořanská v prostoru komořanských portálů a v pondělí byly dokončeny i povrch v křižovatce s odbočkou na Točnou. Konečně zmizí provizorní most a od komořanských portálů se (na chvíli - než ho zazdí most koMoKo) otevře pohled na ekodukt Šabatka (přesypanej tunel).

V nejbližších dnech půjde také do provozu nadjezd Točná a most na MÚK Břežany (pokud se již tak nestalo).

KOMOKO už je, říká se tak už stávající komunikaci co vede kolem Nádraží Modřany a byla zprovozněna před pár lety. Ale to je jen slovíčkaření Prodloužení KOMOKO (na Praze 12 ho teď nazývají pojmem Nová Komořanská) a MÚK s R1 (to nazývají Napojením na Pražský okruh) se mi také nelíbí. Nevidím důvod k další radiále. Most do Lahoviček bych raději a řešil by více problémů, hlavně by ale sloužil místní dopravě a nedocházelo by k zbytečným zmatkům na R1, tam bude řidičím úplně stačil MÚK se Strakonickou.