Lochkovský most (Stránka 1 z 3)

Nosná konstrukce Lochkovského mostu je ocelová, která se bude vysouvat v 11. etapách. Výsuv se bude provádět proti staničení trasy, tj. od Slivence směrem na Radotín. Předpoklad prvého výsuvu je ve III.Q.2008.V současné době se dokončují zemní práce stavební jámy výsuvu. V této jámě bude mimo jiné i portálový jeřáb. Průběžně se pracuje na pilíři s označením P 5. V příštím týdnu proběhne betonáž 4. taktu z 5. Současně se pracuje na opěře OP 6. Provádí se armování základů levého a pravého křídla. Následně bude provedena betonáž závěrné zídky 1.etapy. Do údolí se nastěhuje vrtná souprava pro provedení pilot pomocných pilířů, které jsou nutné pro výsuv. V případě dalších technických dotazů mě kontaktujte.
Skalický V. - TDI SO 202, Lochkovský most

Na Lochkovským mostě se rozbíhají práce na armování I. etapy základu P 4 a přípravné práce pro základy pomocných bárek B 1 a B 2. Dobetonovala se druhá část I. etapy závěrné zídky OP 6 a armují se křídla. Dnešního dne mají být už konečně dokončeny zemní práce jámy pro výsuv.

K velkým stavbám divize patří most přes Lochkovské údolí, který je součástí Silničního okruhu kolem Prahy na úseku „514“. Jde o dálniční most o pěti polích s celkovou délkou 460 metrů a výškou až 64 metrů. Staticky je most řešen jako sdružený rám se šikmými podpěrami u hlavního pole (vzpěradlový rám). Nosná konstrukce je spřažená ocelobetonová jednokomorová s konstantní výškou, společná pro oba jízdní pásy, mostovka železobetonová podporovaná šikmými trubkovými vzpěrami. Celá spodní stavba je železobetonová, opěry železobetonové monolitické krabicové, založení plošné, pilíře jsou železobetonové monolitické, s členěným dříkem, založení hlubinné na pilotovém roštu, šikmé podpěry vzpěradlového rámu komorové železobetonové monolitické, sklon podpěr od vodorovné 570, založení hlubinné na podzemních stěnách.

Výsun ocelové nosné konstrukce je plánovaný na 28.11.08, ale zatím není potvrzený.
Do konce roku budou zabetonovány tři takty na šikmých pilířích P4 a P3. U P4 chceme rozebrat pevnou skruž a namontovat posuvný vozík. Pokud vše půjde dobře a dovolí počasí, tak bude ještě jedna betonáž.
Dále bude proveden základ pro bárku B3, kde bude také ocelové pižmo. Všichni doufáme, že se práce po Novém roce rozjedou
a pilíře by měly být dokončeny do konce července 09 - P4 a v polovině srpna 09 - P3. Dokončení výsunu v červenci 09.
Horní deska bude až po výsunu a bude se betonovat ze dvou vozíků, které pojedou proti sobě ( alespoň tak se to projednává ). V současné době se řeší eliminace vzniku trhlin v desce. Zde se názory rozcházejí, neboť svou roli hraje čas, pracnost a finanční náročnost některých návrhů, které dle mého soudu přicházejí již pozdě.

SO 221 - most Za Ovčínem: je předepnuto, dle počasí bude provedena pečetící vrstva, ale radši bych to viděl až na jaře roku 09 za pěkného
počasí.

Ekodukt za mostem přes SOKP na MÚK Lochkov: budou zabetonovány základy aby bylo možno dokončit zásypy a nebrzdila se hlavní trasa.

autor: Vladimír Carbol (carbol@technomol.cz)  | 19.11.2008 21:25:04
Přidal jsem do fotogalerie (19.11.2008) několik nových fotek z montáže OK mostu. Zatím to není nic zásadního, ale v dohledné době přibudou další.
Pro fandy mostních konstrukcí nabízím zajímavý portál viz odkaz na: http://www.structurae.net/ , kde lze nalézt mnoho zajímavého a nejen o mostech. Bohužel je tento server cca od března 2008 zahlcen neskutečným množství tzv. turistických fotek, které očividně způsobují administrátorovi mnoho problémů, nicméně podstata - informace o mostech a jiných unikátních stavbách z celého světa je zde funkční.
Na odkazu: structurae.de je už funkční i "Lochkov Bridge Project", byť s drobnými chybami. Kdo si ale projde třídící systém serveru, najde zde opravdu mnohé lahůdky.
Zítra jsem po delší době opět na stavbě v Lochkově a pokud počasí dá souhlas, snad se podaří fotogalerii doplnit o nové pohledy na tuto překrásnou stavbu.