BŘEZINĚVES-SATALICE

Stavba 520 Březiněves – Satalice na severovýchodním okraji Prahy je z pohledu realizace Silničního okruhu kolem Prahy (dále jen SOKP) pravděpodobně jeho posledním úsekem.

Pro tuto stavbu bylo v podrobné technické studii zpracováno a posuzováno celkem 5 variant vedení trasy jako podklad pro zpracování dokumentace EIA. Doporučená varianta je v souladu se schváleným Územním plánem hlavního města Prahy i s návrhem ÚP VÚC Pražského regionu, kde je  zakreslena v kategorii. "územní rezerva". Projednávání dokumentace EIA bylo MŽP pozastaveno až do rozhodnutí o definitivním umístění trasy staveb SOKP 518 a 519 Ruzyně – Suchdol – Březiněves. V roce 2010 byla dokončena nová studie této stavby, která vychází z doporučené varianty z dokumentace EIA. Zpřesňuje technické řešení a stane se vhodným podkladem pro dopracování dokumentace EIA, pro  dokumentaci k územnímu řízení a pro definitivní stabilizaci trasy v územních plánech.

Stavba 520 Březiněves – Satalice SOKP začíná dle zpracované technické studie v mimoúrovňové křižovatce Březiněves s dálnicí D8 (součást stavby 519 Suchdol – Březiněves), která bude v této stavbě  dobudována. Dále pokračuje otevřenou krajinou  k obci Třeboradice, kde je plánována mimoúrovňová křižovatka Třeboradice. Překonává železniční trať a kolem Veleně pokračuje k navrhované mimoúrovňové křižovatce s přeložkou silnice II/244 Přezletice. Pokračuje otevřenou krajinou k mimoúrovňové křižovatce se silnicí II/610 Vinoř v prostoru mezi obcemi Vinoř a Podolanka. Stavba končí v mimoúrovňové křižovatce Satalice s rychlostní silnicí R10 a Vysočanskou radiálou, která bude v rámci této stavby dostavěna.