LAHOVICE-SLIVENEC
Stavba 514 Lahovice - Slivenec je součástí silničního okruhu kolem Prahy (dále jen SOKP). Začátek trasy navazuje na úsek 513 Vestec - Lahovice v km 9,687, kde končí most přes Vltavu na levém břehu. Na tento most trasa přímo navazuje mostní estakádou, která překlenuje celé údolí Berounky a Radotína a končí před jižním portálem tunelu v km 11,750. Celková délka estakády je 2,055 km. V km 9,873 kříží estakáda silnici I/4 – Strakonickou a vytváří s ní mimoúrovňovou křižovatku dvou čtyřpruhových komunikací. V křižovatce je provedeno ještě dopravní napojení Lahovic a napojení silnice II/102 K Přehradám (od Zbraslavi). V celé zbylé délce estakády až k jižnímu portálu tunelu je území dotčeno stavbou pilířů mostu. Železniční trať Praha – Plzeň překračuje most ve výšce cca 40 m. Tunel se skládá ze dvou tubusů, pravého (stoupajícího) se třemi jízdními pruhy a levého (klesajícího) se dvěma jízdními pruhy. Začíná portálem Radotín a končí po více než 1,6 km portálem Lochkov. Tunel je téměř v celé délce ražený, pouze úseky u portálů budou hloubené.. Za tunelem trasa překračuje mostním objektem výběžek Slavičího údolí. Stávající místní komunikace - ul. Za Ovčínem je přeložena na most přes trasu SOKP. Lochkovské údolí je překlenuto mostem o délce 420,9 m a výšce cca 65 m. Za mostem je vytvořena mimoúrovňová křižovatka Lochkov s přístupem do obce. Za křižovatkou se v km 15,717 stavba plynule napojuje na stávající část SOKP (stavba 515). Katastrální území: Slivenec, Lochkov, Velká Chuchle, Radotín, Lahovice, Zbraslav
|
LAHOVICE-SLIVENEC |
||||||||||||||||||||||||||||
Něco málo o historii okruhu
První zmínky o silničním obchvatu kolem Prahy (tehdy nazývaného Pražský dálnicový okruh) jsou již z 30. let 20. století, tj. z období vzniku historie dálnic na našem (tehdy Československém) území.







Všechna práva vyhrazena.