ŘEPY-RUZYNĚ

Jedná se o zatím poslední zprovozněnou část silničního okruhu kolem Prahy (dále jen SOKP), která již slouží a vytváří významné propojení mezi stávající stavbou 516 Třebonice - Řepy, silnicí I/7 (rychlostní silnicí R7) a výhledovou stavbou 518 Ruzyně - Suchdol na západním okraji Prahy. Uvedena do provozu byla tato stavba v říjnu 2001 a zcela dokončena v červnu 2002.

Trasa stavby 517 (Řepy – Ruzyně) SOKP začíná za mimoúrovňovou křižovatkou Řepy (stavba 516 Třebonice – Řepy) přes 1000 m dlouhou mostní estakádou, jejíž součástí jsou i dvě sjízdné rampy pro větve mimoúrovňové křižovatky. Jedná se o betonovou monolitickou dodatečně předpjatou spojitou trámovou estakádu ve směrovém i výškovém oblouku tvořenou dvěmi souběžnými konstrukcemi o 24 polích  rozpětí 38 až 46 m. Trasa dále pokračuje k přemostění železniční tratě Praha – Kladno, od kterého se dále dostává do prostoru mimoúrovňové křižovatky Ruzyně spojující ulici Lipsko (I/7), Evropskou, Drnovskou a K Letišti. Přes poměrně hluboký  zářez (až 8 m) hlavní trasy se před ruzyňskou křižovatkou klene obloukový most o rozpětí 50 m, který v současné době převádí přes okruh polní cestu. Výhledově by měl sloužit k propojení terminálu letiště Ruzyně s plánovanou obchodní zónou. Trasa silničního okruhu za MÚK Ruzyně plynule navazuje na silnici I/7 s pokračováním jako  rychlostní silnice R7 (Praha – Chomutov). zdroj: http://www.dalnice-silnice.cz/