Články o Pražském okruhu od 1. května do 30. června 2011.Články o Pražském okruhu a články, které se ho dotýkají a objevily se v médiích od 1. května do 30. června 2011. V průběhu měsíce května 2011 byly zveřejňovány prakticky jen zprávy o dopravních nehodách, na které zde odkazy neuvádíme.
Celé znění článku V tunelech Pražského okruhu budou uzavírky, zveřejněného 2. 6. 2011 na serveru Zákruta.cz, najdete zde. Celé znění článku Dopravní opatření v Komořanském a Lochkovském tunelu, zveřejněného 3. 6. 2011 na serveru Zprávy z naší ulice - týden.cz, najdete zde.
Celé znění článku Tunely Pražského okruhu v noci zavřou, zveřejněného 3. 6. 2011 na serveru deník.cz, najdete zde.
Celé znění článku Provoz na Pražském okruhu mezi D1 a D5 zkomplikuje údržba tunelů , zveřejněného 7. 6. 2011 na serveru Idnes.cz, najdete zde.
Celé znění článku Podívejte se na vítěze soutěže Česká dopravní stavba a technologie roku 2010 , zveřejněného 9. 6. 2011 na serveru IHNED.cz, najdete zde.
Celé znění článku Praha zvažuje, že pustí kamiony zpátky na Jižní spojku. Pouze v noci, zveřejněného 14 6. 2011 na serveru Idnes.cz, najdete zde.
Celé znění článku Doprava v Praze může při čtvrteční stávce zkolabovat do patnácti minut, zveřejněného 15. 6. 2011 na serveru Idnes.cz, najdete zde. Celé znění článku Praha chystá letní opravy, dočká se i Nuselský most, zveřejněného 19 6. 2011 na serveru aktuálně.cz, najdete zde.
Celé znění článku Plán Kalouska: Škrtat a stavět dálnice, nebo jen škrtat, zveřejněného 30 6. 2011 na serveru aktuálně.cz, najdete zde.
Celé znění článku Omezení, výluky, kolony. Tak teď bude vypadat Praha, zveřejněného 30 6. 2011 na serveru aktuálně.cz, najdete zde.
|
Aktuality Prohlédněte si také
|
Něco málo o historii okruhu
První zmínky o silničním obchvatu kolem Prahy (tehdy nazývaného Pražský dálnicový okruh) jsou již z 30. let 20. století, tj. z období vzniku historie dálnic na našem (tehdy Československém) území.
Vliv stavby na okolí
Úkolem okruhu je, ale hlavně bude, odlehčit zatížené síti městských komunikací a propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynulý přechod mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy radiálně rozbíhají.
Pozitiva projektu
Úkolem okruhu je, ale hlavně bude, odlehčit zatížené síti městských komunikací a propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynulý přechod mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy radiálně rozbíhají.
Všechna práva vyhrazena.