kolo-top.png Silniční okruh kolem Prahy pragoprojekt.png

Obchvat Prahy kvůli škrtům v rozpočtu ohrožen není


Seznam ohrožených dopravních staveb zatím ministerstvo dopravy tají, Praha se však bát nemusí.

Obchvat Prahy kvůli škrtům v rozpočtu ohrožen není

Seznam ohrožených dopravních staveb zatím ministerstvo dopravy tají, Praha se však bát nemusí.

Seznam dopravních staveb, které jsou ohrožené v důsledku snižování rozpočtu na letošní a příští rok, zatím ministerstvo dopravy (MD) zveřejnit nehodlá. Mluvčí MD Karel Hanzelka však Mediafaxu ve čtvrtek potvrdil, že zcela jistě nebude ohrožen obchvat Prahy a dálnice D1.

 "V současnosti vypracováváme seznam ohrožených staveb a zveřejnit jej hodláme příští čtvrtek," sdělil Mediafaxu Hanzelka.

 "Stále také platí, že pro letošní rok se potýkáme s výpadkem ve výši čtyř miliard korun a pro příští rok to bude dokonce 11 miliard," dodal mluvčí MD.

 Plánované snížení rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury na příští rok a výpadek příjmů budou mít za následek okamžité zastavení většiny dopravních staveb, uvádí ministerstvo dopravy. Spekuluje se, že se zastaví budování dálnic D47 včetně přivaděčů, D8 z Prahy do Ústí nad Labem, východočeské dálnice D11 či karlovarské R6.

Zdroj: tn.cz / Mediafax, 29.7.2010
 

« zpět na seznam

banner-zive.png, 16kB
ico-link.png, 3,7kB

Prohlédněte si také


Něco málo o historii okruhu

foto-historie.png, 42kB

První zmínky o silničním obchvatu kolem Prahy (tehdy nazývaného Pražský dálnicový okruh) jsou již z 30. let 20. století, tj. z období vzniku historie dálnic na našem (tehdy Československém) území.

Vliv stavby na okolí

foto-vliv.png

Úkolem okruhu je, ale hlavně bude, odlehčit zatížené síti městských komunikací a propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynulý přechod mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy radiálně rozbíhají.

Pozitiva projektu

foto-pozitiva.png

Úkolem okruhu je, ale hlavně bude, odlehčit zatížené síti městských komunikací a propojit všechny dálnice a rychlostní silnice u Prahy a umožnit tak tranzitní dopravě plynulý přechod mezi všemi dálkovými trasami, které se z Prahy radiálně rozbíhají.